用胶带测试测量附着力的标准方法 ASTM D 3359

 

方法A. （划X法），油漆的干膜厚度大于5 Mils (127 u)

方法B. （划方格法），油漆的干膜厚度为2—5 Mils(50--127 u)时， 划6线方格（线距2mm）。

                                 油漆的干膜厚度为0—2Mils(0--50 u)时， 划11线方格（线距1mm）。

 

METHOD A（方法A） -  X-CUT TAPE TEST（划X法胶带测试）

5A     No peeling or removal无剥落或涂层去除

4A     Trace peeling or removal along incisions

沿着切口有剥落或涂层去除的痕迹

3A     Jagged removal along incisions up to 1/16 in. (1.6mm) on either Side

          每一边沿着切口有长达1.6毫米（1/16英寸）的锯齿状去除

2A     Jagged removal along most of incisions up to 1/8 in. (3.2mm) on either side

          每一边沿着绝大多数切口有长达3.2毫米（1/8英寸）的锯齿状去除

1A     Removal from most of the area of the X under the tape

         胶带下X形的绝大多数区域都有涂层去除

0A     Removal beyond the area of the X

 X形区域下涂层（全部）去除

           

METHOD B（方法B）    - CROSS CUT TAPE TEST（划方格法胶带测试）

 

5B     The edges of the cuts are completely smooth; none of the squares of the   

          lattice is detached.切口边缘完全光滑；没有一个四方格子出现剥落。

4B     Small flakes of the coating are detached at intersections; less than 5% of    

          the area is affected. 交叉点处有少量涂层的剥落，但受影响面积不到5%。

3B     Small flakes of the coating are detached along edges and at intersections

          of cuts.  The area affected is 5 to 15% of the lattice.

       沿切口边缘和切口的交叉点处，有少量涂层剥落，受影响面积为5- 15%的

格子。

2B     The coating has flaked along the edges and on parts of the squares.  The   

          area affected is 15 to 35% of the lattice.

       沿切口边缘和四方格子内，涂层有剥落，受影响面积为15- 35%的格子。         

1B     The coating has flaked along the edges of cuts in large ribbons and whole

          squares have detached.  The area affected is 35 to 65% of the lattice.

       沿切口边缘，涂层有长条状剥落，且整个四方格子也有剥落。受影响面积为

           35- 65%的格子。         

0B     Flaking and detachment worse than Grade 1. 剥落和剥离状况比1B更糟。

 

 

 

测试方法的目标是为了尽早发现层间结合力问题，以尽量防止可能会在以后产生更大的问题。

           

            1．测试的进行 – 何地与何时--分段阶段

 

当涂料系统已施工完毕且涂层已完全硬干，就应进行结合力测试。每个分段进行两处测试。一处在

通风良好处，如分段的边缘；一处在通风受到限制，很少有空气流动的区域。

             除非系统是单道涂层加预涂的施工，否则不得在有预涂的部位进行测试。

 

2． 整舱涂装

待整个系统施工完毕，你应在上部或底部区域进行测试。同样，如可能，你也应选择有良好通风和不良通风的区域进行。应在修补和最终检验以前进行测试，以便有机会对测试所损坏的区域进行修补。

 

所检测的点数取决于舱室的尺寸。应根据常识进行。作为指导，你可以每500 m2测一点，但在大于2000 m2的舱室，你可以少检测几点。

 

3. 检测设备-- 需要的唯一设备是带刀刃的锋利小刀。

 

4．测试方法

            (i)         在涂层上划一个30° - 45°的V型口，确保划至钢板，见图1。

30 - 45°

顶点

 

 

 

 

 

 

 

图1: ‘V’ 型口

            (ii)         使用小刀在V型口顶点检测，看涂层是否能被清洁地分剥。

            (iii)        根据图表9评估结合力水平。

(iv)                在合适的表格记录数据。

你也应确保所测试部位被适当修补，通常通过采用砂纸打磨并修补，以确保完工涂层的完整性。

 

注意:    a)  如果有不清洁的分剥，则漆膜是内聚“失败”。这通常不是一个问题。

b)       只有在涂层完全干燥后才能进行测试。

c)       涂层与底材（钢板或车间底漆）如有结合力失败，也应报告。

 

	0 = 无结合力
	无需外力就能使涂层剥开。
	（薄片的背面-清洁的）
	1 = 很差的结合力
	轻微外力就能使涂层剥开。
	（薄片的背面-清洁的）
	2 = 差的结合力
	（薄片的背面-清洁的）
	3 = 可接受的结合力
	（薄片的背面有每道涂层的星点分布）
	4 = 良好的结合力
	5 = 极佳的结合力
底    材 第 二  度 第一度

                                                           

                                                 图表2 : 涂层间结合力的图片指导

 

 

5．结果的解释

 

图片指导所给的测试结果，从0到5如下：

 

              0=  无结合力。这是一个结合力失败，不需要外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。

 

             1    =      很差的结合力。仅需要很小的外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。

 

             2    =      差的结合力。薄片的背面是清洁的。

 

             3    =      可接受的结合力。薄片的背面有每道涂层的星点分布。

 

             4.   =      良好的结合力。

 

             5.   =      极佳的结合力。不能把涂层清洁地分开。

 

只有当涂层完全干燥才能进行测试。然而，你应明了结果会随着固化不同而不同，涂层有可能随时

间推移而“变得更紧”，从而产生更好的结果。你可以根据经验和常识进行判断。如果有不满意的

结果（例如：得到的结果小于3），你应和你的技术服务经理讨论该问题，他会采取适当的行动。